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“在接下来的数月内，福建晋华一直积极澄清公司并未对美国国家安全构成威胁，”公司在企业网站上的声明中写道，“公司自始至终都严格遵守美国法律。”中国每年的半导体进口总量高达2000亿美元。福建晋华是中国减少对外国半导体依赖的三大主力本土内存芯片制造商之一。为此，中国司法部在11月份宣布，快速解决此类案件并提起诉讼为眼下重中之重。福建晋华的上诉即是这一行动中的第一例。(木尔)

公司股东上海寰信减持 7.04 万股，占其所持股份 0.34%，占总股本 0.01%，此次减持系遭遇强制平仓被动减持；股东上海寰信减持 3.98 万股，占持有公司股份的 0.19%，占公司总股本的 0.006%，此次减持系遭遇强制平仓被动减持；公司于 5 月 30 日复牌，目前继续筹划重大资产重组，与深圳信合秋石投资基金、深圳秋石资产管理拟以现金支付方式购买资产的交易条款进行协商，并和中介机构进行方案设计；【盛天网络】董事、高级管理人员冯威在减持计划时间范围内未减持公司股份，未违反相关承诺，目前减持计划实施完毕；董事兼高管冯威欲通过大宗交易、集中竞价交易减持本公司股份不超过 137 万股（不超过总股本的 0.57%）；股东付书勇欲通过大宗交易、集中竞价交易减持本公司股份不超过 137 万 股（不超过总股本的 0.57%），现已减持完毕；【星辉娱乐】减持计划时间过半常规性披露，截止目前：高管郑泽峰在 2018 年 4 月 28 日至今尚未减持公司股份，持股比例仍为 4.51%；【欢瑞世纪】公司实施股权激励计划，向符合授予条件的 24 名激励对象授予 1595 万份股票期权，授予日为 2018 年 7 月 24 日；【鹿港文化】公司董事会审议通过开展融资租赁业务的议案，拟与远东租赁以售后回租的方式进行融资租赁交易，融资金额不超过 1.50 亿，租赁期限 2 年；【博瑞传播】公司拟以发行股份的方式向成都传媒集团购买其持有的现代传播 100%股权，作价 3.99 亿元，公交传媒 70%股权，作价 4.21 亿元，合计 8.20 亿元；本次交易前，公司 2017 年和 2018年 1-3 月基本每股收益分别为 0.032 元/股和 0.010 元/股，本次交易完成后，公司 2017 年和 2018 年 1-3 月备考后基本每股收益分别为 0.053 元/股和 0.015 元/股；【艾格拉斯】公司与浙江金控共同组建并设立“金格泛文化产业投资基金”，初步确定为 3 亿元人民币，预计首次出资 0.3 亿，第二次出资 1.5 亿，第三次出资 1.2 亿元，初步拟定合作期限 5 年；【天龙集团】公司于 2018 年 6 月 26 日起在北交所公开挂牌整体转让四家子公司股权，包括云南天龙60%股权、美森源林产 60%股权、松源林产 60%股权以及天龙精细化工 95%股权，截至 2018年 7 月 24 日挂牌结束时，公司未能征集到意向受让方。第二次挂牌价格合计 1.47 亿元；【天威视讯】公司拟与深圳广电、深业置地三方就公司技术楼改造签订合作框架协议，由深业置地与深圳广电合作对目标地块上的技术楼进行更新改造，同时公司拟与深圳广电签订项目拆迁补偿分配方案框架协议，按照深圳广电：公司=60%∶40%的权益分配比例，双方共同承担改造期间（暂按 5 年计算）技术楼物业对应租赁收入约 3，590 万元，即项目改造期间技术楼出租间接损失约为 3，590 万元，其中深圳广电承担租金损失 2，154 万元，公司承担租金损失 1，436 万元；【长城影视】公司与拉风传媒签订《战略合作框架协议》，双方在股权投资、合作设立投资基金、联合拍摄影视剧、共同参与双方影视城的建设和运营、合作开发及储备优质影视 IP、共享双方各类资源等方面开展广泛而深度的合作。拉风传媒是一家专业从事电视剧、电影、艺人经纪等影视、文化、传媒领域业务的国际化传媒企业；

责任编辑：张国帅富瑞上调安踏体育（02020）目标价，由47元升至48元，重申“买入”。富瑞称，安踏体半年收入升44.1%，盈利上升34%，胜预期，FILA品牌更是增长动力，令公司品牌更多元化，虽然可令影响存货期，随更多FILA Fusion及FILA Kids新店，对FILA前景感乐观，安踏投入在研发开支是众多体育最多，将令该品牌长远更具竞争性。

新京报记者 李云琦责任编辑：祝加贝黄浦江畔，气象万千。这些天，“机遇”成为参加第二届中国国际进口博览会的各界嘉宾们口中的热词。“进博会向世界展示了一个更加开放包容的中国，搭建了促进全球贸易发展的舞台”“中国全方位开放为世界各国提供了重要发展机遇”……

不过，新流财经注意到，大部分线下大额信贷业务，凭借社保、公积金、房产等资质在线下面签受理时，招联消费金融却已经将这类型产品搬到了线上，其“公积金贷”、“嘟嘟贷”，直接在线上凭公积金/社保账号或者验证车主信息便可以激活额度，随时借款。有业内人士认为，随着大数据风控等技术的成熟，线下大额信贷或许会在不久的将来退出消费金融的舞台。

《证券日报》记者注意到，尽管Model3是特斯拉用来推动销量的最廉价车型，但综合加装配置后其在美国的平均售价也已超过6万美元（约41万元人民币），与宝马5系的售价相仿，直逼7.4万美元起售的旗舰车型ModelS。此外，受中美贸易摩擦影响，我国从7月6日起将针对美国的整车进口关税从15%调整为40%，特斯拉随后将中国销售的全线车型价格上调。谈及特斯拉为何不引进3.5万元的Model3低配车型，有业内人士表示，这乃是特斯拉一贯的市场策略。在产能有限的情况下，追求高定价、高利润，满足最急迫群体的高端需求。同时，也有助于提供可观现金流，改善现有的财务状况。